Описание вакансии: Секретарь-референт

Обязанности:

• Выполнение поручений руководителя.
• Прием телефонных звонков.
• Разбор, сортировка входящей и исходящей корреспонденции.
• Отслеживание сроков представления всей необходимой для руководителя документации.

Требования:

• Наличие высшего или среднего специального образования.
• Навыки по владению офисной техникой – телефон, факс, копировальное оборудование, принтер и другое.
• Хорошее владение ПК, со знанием программ Excel, Power Point, Word.
• Грамотная письменная и устная речь.

Условия:

• График работы: 5/2 (пятидневка)
• Служебный автотранспорт (обслужка)
• Пенсионные, налоговые, медицинские отчисления

• Зарплата: От 100000
• Город: Уральск
• Адрес: Теректинский район, аэропорт Уральск
• Координаты: Не указаны
• Наличие авто: Нет
• Удаленная работа: Нет
• Пол: Не указан
• Опыт: Не указан
• Занятость: Полная
• Налоги: Не указаны
• Минимум GPA: Не указаны



Контакты

• ТОО Международный аэропорт Орал Company oralairport@beam.kz

Информация о компании

• Название: ТОО Международный аэропорт Орал
• БИН:
• Сайт: http://www.oralairport.kz/
• Описание:

  Решения об организации авиационного обслуживания в Западно- Казахстанской области было принято в начале 1933 года. При участии Комитета содействия строительству аэропорта образованного при Исполкоме решением бюро Западно-Казахстанского обкома ВКП (б) приступил к оборудованию посадочной площадки в районе Ханской рощи. Было поступления самолетов У-2, прибывали пилоты и авиаспециалисты.

  Таким образом, в Уральске начал функционировать двадцать восьмой транспортный авиаотряд.

  С 1 мая 1934 года из Уральска начались регулярные полеты в Актюбинск через Соль-Илецк и Доссор через Калмыково.

  Осенью 1935 года коллектив авиаотряда начал полеты с нового аэропорта, построенного в 8 км северо-восточнее города. К этому времени начали поступать новые отечественные самолеты: Сталь-2, Сталь-3, К-5, П-5, которые освоили новые трассы в Новую Казанку, Джанибек, Каратюбе и другие населенные пункты области.

  В 1937 году был организован авиаотряд спецприменения, который выполнял разнообразные авиационные работы, для населения и народного хозяйства области.

  В годы Великой Отечественной войны весь личный состав авиаотряда был призван в Военно-воздушные силы страны. Практическая деятельность аэропорта прекратилась.

  По окончании войны в аэропорту базировалось звено самолетов ПО-2, которое вначале входило в состав Гурьевского 244 авиаотряда, а с 1948 по 1950 годы – в состав Актюбинского 233 авиаотряда. С этого же времени аэропорт начал принимать самолеты и в ночное время.

  В связи с поступлением новых самолетов АН-2 на базе звена была создана авиа — эскадрилья, выполнявшая авиахимические и транспортные работы.

  В марте 1962 года приказом по Казахскому управлению ГА был образован 137 объединенный авиаотряд, который в 1965 году имел собственный парк самолетов АН-2, ЯК-12, вертолеты МИ-1.

  Наиболее интенсивное развитие аэропорта Уральск приходится на конец 60-х начало 70-х годов. В 1973 году вступил в строй новый аэропорт, который начал принимать самолеты ИЛ-18, АН-24, затем ТУ-134 и ТУ-154. Значительно увеличился парк самолетов АН-2. Открывались аэропорты местных воздушных линий.

  В 1983 году в эксплуатацию поступили комфортабельные самолеты Л-410, была организована постоянная авиатранспортная связь со всеми райцентрами области и многими населенными пунктами.

  К концу восьмидесятых годов и началу девяностых назрела необходимость превращения аэропорта в международный порт. И вот 17.11.1993 года Уральский объединенный авиаотряд (ОАА) решением Международного Комитета (МАК) за № 043 получает статус «Международного».

  В декабре 1993 года Уральский ОАА преобразован в Уральское авиационное Акционерное Общество «Ак жол».

  ТОО «Международный аэропорт «Орал» является правопреемник открытого Акционерного Общества «Ак жол».

  Западно — Казахстанская область занимает выгодное географическое положение в центре Евразии, близость к крупным экономическим и культурным центром Восточной и Западной Европы, использование реки Урал для выходы в страны Каспийского бассейна определяют ее стратегическое значение для всей Республики Казахстан.

  На севере граничит с Оренбурской (Россия), на востоке – с Актюбинской, на юге – с Атырауской и Астраханской (Россия), на западе – с Волгоградской и Саратовской (Россия), на севере-западе – с Самарской (Россия) областями.